寶鋼大幅度下調(diào)了7月份各品種鋼護筒的價格，其中汽車板降幅尤為醒目，業(yè)界認為，上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。蘭格鋼護筒分析師張琳認為，寶鋼出廠價格的下調(diào)可能令其他板材類企業(yè)也繼續(xù)采取相似動作。

綜合媒體6月4日報道，寶鋼大幅度下調(diào)了7月份各品種鋼護筒的價格，其中汽車板降幅尤為醒目。寶鋼護筒價格格的驟降讓業(yè)界感嘆：上半年鋼護筒市場反彈幾無希望。

3日，寶鋼的7月份價格政策引起業(yè)界強烈關注。從業(yè)內(nèi)獲得了該份尚未正式公布的價格文件，文件顯示，(包括補貼在內(nèi))汽車用鋼和高強度鋼的下調(diào)幅度高達1,300元/噸，降幅達17%；普通冷軋下調(diào)了800元/噸，熱軋、酸洗、熱鍍鋅等的降幅均達到了400元/噸至600元/噸，降幅約為10%。

鋼護筒廠家訂單急劇下滑。寶鋼報價的驟降充分反映出目前鋼護筒廠家訂單的低迷狀況。多位業(yè)內(nèi)人士透露，進入5月后，各品種鋼護筒的訂單量都明顯下跌，尤以汽車板為甚。但大鋼護筒廠家減產(chǎn)意愿低，導致庫存居高不下。因此，就算是前期高調(diào)宣傳“汽車板供不應求”的寶鋼，目前都已經(jīng)“除了新款要臨時生產(chǎn)外，其他品種均有現(xiàn)貨”。

根據(jù)中國汽車技術研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，5月中國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比雙雙下降14%，其中產(chǎn)量更是連續(xù)第二個月下滑，“拐點”態(tài)勢已經(jīng)確立。但由于之前產(chǎn)能擴張過快，目前汽車廠商的庫存壓力很大，紛紛停止訂貨，消化庫存。因此，不僅是生產(chǎn)汽車板的鋼護筒廠家承受巨大壓力，生產(chǎn)齒輪、軸承等汽車特殊用鋼的鋼護筒廠家同樣面臨訂單大減的境地。

事實上，除汽車外，家電行業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)趨弱之勢。鋼護筒需求量減少，再加上近兩個月鋼護筒廠家訂貨價格偏高，客戶的訂貨意愿很低。在鋼護筒市場下挫的大背景下，寶鋼當然首先考慮保證訂貨，7月下調(diào)可以說是意料之中。