在一片“寶鋼鋼護筒價格將暴漲”的市場傳聞中，該公司于19日晚終于發布了5月份鋼護筒價格調整政策，碳鋼板材上調200-600元/噸，漲幅明顯低于市場預期。分析人士認為，中國鋼護筒企業一面要負擔鐵礦石價格上漲所帶來的生產成本壓力，一面還要應對近期國內外宏觀調控導致的部分需求下滑，這種進退兩難的境地讓鋼護筒價格沖高受阻。

此前，武鋼與鞍鋼已率先發布了5月份鋼護筒價格。其中，鞍鋼鋼護筒價格上調300-500元/噸，而武鋼多數產品價格增幅達500元/噸。此前市場一度傳言寶鋼漲價最高可至800元/噸。

“市場的預測并非毫無道理，寶鋼5月份鋼護筒價格確實存在較大上調空間，”聯合金屬分析師胡艷平表示。事實上，早在一個月前，無論是從市場運行還是其銷售情況來看，寶鋼產品就具備上調基礎，但為顧全大局或是迫于各方壓力，寶鋼大多產品最終選擇平盤，而與寶鋼相對的是，其他鋼護筒廠家4月訂貨政策卻均以上調為基調。而且從另一方面看，今年以來，鐵礦石價格的預期上漲幅度在90%左右。因此，鋼護筒企業為轉嫁成本上升的風險也會選擇抬高鋼護筒價格。

作為國內鋼護筒價格的風向標，寶鋼連續兩個月價格低于市場預期，值得市場思考。“寶鋼溫和提價不僅與鋼護筒(4759,-3.00,-0.06%)市場因利空來襲而沖高調整密不可分，也與其部分品種訂單情況不及前期有較大關聯，也在很大程度上體現出寶鋼對鋼護筒后市趨于謹慎的預期或判斷。”胡艷平認為，“當前國內外宏觀利空、鋼護筒市場沖高震蕩調整以及其自身汽車板訂單轉弱是寶鋼護筒價格格無法沖高的障礙”。

她進一步分析，就寶鋼來說，隨著汽車行業進入淡季，其汽車板訂單呈減少跡象，這制約了其漲價的幅度。整個汽車行業要面對4月開始的市場淡季期，并將持續至8月，有消息稱部分車企生產計劃有所下調，再加此前備料充足，目前車企反饋對汽車板訂貨量較前期有所減少。