螺旋焊管的生產工藝螺旋焊管由厚度超過19毫米的帶材和板材制成為了確保在使用帶材時前后板卷端對端對接焊接過程中連續進料可使用活套設備或飛焊小車進行對接焊接連接。飛焊小車在沿軌道移動的過程中可以完成從開卷到對焊的整個備料操作。當軋制帶鋼的尾部被對焊機的后夾具夾緊時小車以與預焊機成型同步的速度向前拉對焊后松開后夾鉗小車將返回其原始位置。使用板材時需要將一塊鋼板對焊成作業線外的板條然后送至作業流水線用飛焊小車對。

目前該類儀器已較為成熟，其性能滿足檢測要求，而自動化超聲檢測的應用現狀較為復雜，下面從焊接鋼管用鋼板(或鋼卷)的超聲檢測，焊接鋼管焊縫的超聲檢測，無縫鋼管管體的超聲檢測等3個方面對其應用分別進行介紹，環氧粉末浸塑工藝防腐環氧粉末一直是采用靜電噴涂工藝涂敷。螺旋焊接鋼管螺旋焊接鋼管廠家的制作工藝：原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。

在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。成型前，帶鋼經過矯、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的穩輸送.采用外控或內控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋。